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液压支架立柱的学习起步阶段经历了什么？

在我们的生活之中很多事情都是需要从头开始学习，打好基础，并且是一个很漫长的过程，学习阶段需要知道哪些呢？就拿液压支架立柱来举例吧。

我国从20世纪70年代初开始液压支架的研制工作，基础条件很差，一切都是从零开始，所需的板材、管材及液压管胶等都需要研制及试验。1964年由分院和煤机厂设计70型迈步式自移支架，从此开始了液压支架的国产化道路。在广大科技工作者的辛勤努力下，先后研制出了垛式、节式和掩护式支架。尽管这些支架的性能和可靠性都较差，但为我国液压支架的发展奠定了基础，积累了经验。液压支架千斤顶使用的缸径规格也有不少，φ63,φ80,φ100,φ125,φ140,φ160,φ180mm,φ200mm等多种尺寸，在使用的时候需要准备的另外一样东西就是乳化液了，不会对环境造成影响，能提高液压支架千斤顶的安全性。

引进、消化、吸收、发展阶段：20世纪70年代末80年代初我国分三次大规模地引进国外支架，尤其是第三批引进了当时西方***较为***的综采设备共100套，其中的液压支架主要以二柱掩护式和四柱支撑式为主，支架的参数和性能比以往进口支架有明显提高。1984年，北京开采所、沈阳所、郑州煤机厂在沈阳蒲河矿进行我国第yi套放顶煤液压支架的工业性试验，继而研制了多种低位、中位和高位放顶煤支架，成功地在缓倾斜厚煤层和急倾斜厚煤层水平分层工作面使用。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。

通过消化吸收国外***技术，科研人员自主开发了多种不同用途的液压支架，具有代表性的支架有QY系列和ZY系列支架，其中QY31和ZY35支架在较大范围内得到推广使用。这一时期开发出的支架重量普通较轻，如QY31经济型支架重量仅6T，支架的工作阻力也偏小，二柱支架一般在2000～3500kN，四柱支架一般在3000～4600kN。支架的可靠性比较差，寿命试验仅8000次，与国外的差距较大。在支架的控制方面，操纵阀主要以ZC片阀为主，流量只有80L/min。乳化液泵站流量一般为80～200L/min，支架的移架速度较慢，一般在20～30s/架，立柱千斤顶的密封圈全部为橡胶件，寿命较短。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部分打磨至基准面以下，以防止柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、***剔出，***后用旋转锉将整个划伤面打毛。

不断的积累相关经验，与国际化接近，这也让很多外国人看到了中国力量的强大，并进一步满足了很多人的需求，带给我们非常多的福音。

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液压油缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：

① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。

② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。

③ 加重液压油缸的内泄漏，使液压油缸工作效率降低。

液压支架立柱更换安全技术措施：

严格按照运输、起吊安全技术措施作业。

运输时，要有专人现场指挥，信号要清晰、准确。

起吊工器具必须完好。

支架操作人员必须持证上岗。

检查工作面压力情况，及时处理更换支架立柱周边的煤壁片帮；必须确认作业区域支架护帮板打出，初撑力合格，并闭锁。

严禁带压作业，拆除胶管时必须进行卸压。

进行立柱更换作业时，必须闭锁运输机。